Um empresário brasileiro está se preparando para agitar o mercado automotivo nacional com um projeto audacioso: criar uma montadora 100% brasileira voltada para a produção de carros elétricos e híbridos. O nome da aventura é Lecar, e a proposta inclui veículos com autonomia de até 1.000 km e motor 1.0 turbo flex. A fábrica será em Sooretama, no Espírito Santo, a cerca de 100 km da capital Vitória, rivalizando com a gigante chinesa BYD, que atualmente domina o setor.
Essa montadora surge num cenário onde a BYD detém impressionantes 77,7% das vendas de veículos elétricos no Brasil, indício de um mercado em franco crescimento — cerca de 89% apenas em 2024. O momento é propício para a Lecar se posicionar nesse espaço, oferecendo uma alternativa nacional e inovadora.
Produção Nacional de Carros Elétricos e Híbridos
A Lecar se destaca como a primeira empresa totalmente brasileira dedicada a veículos elétricos e híbridos. O foco está em desenvolver uma tecnologia que permita tração elétrica sem precisar de recarga externa, facilitando a vida do consumidor no dia a dia.
O modelo inicial a ser lançado é o Model 459, um híbrido que combina um motor 1.0 turbo flex de três cilindros com um motor elétrico de 165 cv. Este motor elétrico é abastecido por um gerador da WEG, conhecido pela excelência em soluções eletroeletrônicas, garantindo eficiência e autonomia.
Visualmente, o Model 459 traz um design futurista, com linhas angulares que lembram os carros elétricos internacionais, mas mantendo uma identidade bem brasileira. Ele será vendido inicialmente por R$ 1.593, e esse valor assegura ao comprador prioridade na aquisição quando o carro for disponibilizado.
Parcerias e Investimentos para a Fábrica no Espírito Santo
Para dar vida a essa nova montadora, a Lecar se uniu à Machine Desenvolvimento, que ficará responsável pela construção da planta industrial. A montagem da linha de produção será realizada pela Comau, uma multinacional italiana famosa em automação e robótica industrial.
A fábrica terá uma área de 460 mil metros quadrados e, para facilitar o processo, vai contar com incentivos fiscais do governo estadual. O investimento inicial está em torno de R$ 870 milhões, com R$ 630 milhões destinados à automação da produção.
Tecnologia e Autonomia do Modelo Lecar 459
O Model 459 promete uma autonomia de 100 km apenas no modo elétrico, com um total combinado de até 1.000 km. Um dos seus grandes diferenciais é o sistema Range Extender, que usa um motor de combustão interna só para recarregar a bateria, alimentando o motor elétrico e assim, eliminando a necessidade de подключения a tomadas.
Outros Modelos e Avanços da Montadora
Além do sedã, a Lecar planeja lançar uma picape híbrida, nomeada Lecar Campo, que terá caçamba de 900 litros e motor a etanol com uma potência de 165 cv. Essa picape promete um design robusto e ângulos futuristas, atendendo ao público que busca um veículo versátil para diferentes terrenos.
Nos últimos meses, um protótipo do Model 459 foi visto em Barueri, SP. Embora estivesse em fase de testes, o design já se alinhava aos padrões contemporâneos de carros elétricos, com influências claras de marcas como a Tesla.
A presença do protótipo nas ruas mostra que o desenvolvimento avança e a fábrica deve começar a operar em 2026. A proposta da Lecar não é apenas competir com a BYD, mas também fortalecer a indústria automotiva nacional no segmento de veículos sustentáveis. Essa iniciativa pode mudar a maneira como vemos o mercado, oferecendo alternativas mais práticas e sustentáveis para todos os consumidores brasileiros.
